Abkürzungen

BEV – Battery Electric Vehicle; Elektrofahrzeug mit Batterie als Energiespeicher.

EREV – Extended-Range Electric Vehicle; Fahrzeug mit 2 Motoren (E-Motor u. Verbrennungsmotor) und 2 Energiespeichern (Batterie u. Tank). Nur der Elektromotor hat einen mechanischen Durchgriff zu den Antriebsrädern, der Verbrennungsmotor dient nur zum Laden der Batterie (siehe auch REEV).

eVTOL – Electric Vertical Takeoff and Landing; Elektroflugzeug, das senkrecht starten und landen kann.

FCEV – Fuel-Cell Electric Vehicle; Elekrofahrzeug mit E-Motor, Wasserstoff-Tank und Brennstoffzelle zur Umwandlung von Wasserstoff in Strom. 

PHEV – Plug-In Hybrid Electric Vehicle; Fahrzeug mit 2 Motoren (E-Motor u. Verbrennungsmotor) und 2 Energiespeichern (Batterie u. Tank). Beide Motoren haben einen mechanischen Durchgriff zu den Antriebsrädern.

LFP – Lithium-Ferrophosphat; Abkürzung für die Zellchemie der Kathode bei Lithium-Ionen-Zellen vom Typ LFP.  

LTO – Lithium-Titanad-Oxid; Abkürzung für die Zellchemie der Anode von Lithium-Ionen-Zellen, bei LTO-Zellen wird das Graphit in der Anode durch LTO ersetzt.

NEV – New Energy Vehicle; mit dieser Abkürzung werden in China alle Fahrzeug mit Elektro-Antrieb zusammengefasst, also BEV, FCEV, PHEV und REEV. 

NMC – Nickel-Manganese-Cobalt (englisch); Abkürzung für die Zellchemie der metallischen Kathode von Lithium-Ionen-Zellen, häufig wird zusätzlich über einen Zahlencode das Mengenverhältnis beschrieben. Beispiel: NMC811 steht für 80% Nickel, 10% Mangan und 10% Kobalt. 

REEV – Range-Extended Electric Vehicle; Fahrzeug mit 2 Motoren (E-Motor u. Verbrennungsmotor) und 2 Energiespeichern (Batterie u. Tank). Nur der Elektromotor hat einen mechanischen Durchgriff zu den Antriebsrädern, der Verbrennungsmotor dient nur zum Laden der Batterie (siehe auch EREV).